写在前面

不为业界乱象迷惑,坚持深耕产业报道。中国经济网汽车频道、中国商用汽车网联合推出的《解析长城汽车30年之“皮卡现象”》、《解析江淮轻卡之“轻卡现象》和《解析一汽解放之“重卡现象”》三组系列报道。

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解析长城汽车30年之“皮卡现象”

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坚韧的力量!皮卡情缘成就今日之长城

从1998年至今,长城皮卡销量连续20多年稳居全国第一,累计市场保有量超170万辆,形成了高、中、低,柴油、汽油多品种、多规格的产品线;在国际市场中,以自身独特的竞争力,为长城汽车的国际化战略探路、拓路。 [详细]

坚实的步伐!与时俱进铸就皮卡“长城”

1998年至今,凭借敏锐的市场洞察和丰富的产品阵容,长城皮卡已连续22年称霸国内皮卡市场,如今已建立起风骏主攻中低端、兼顾乘商,长城炮“占位”多用途市场的全面格局。事实也印证了,长城皮卡挖掘乘用化市场的... [详细]

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坚定的方向!皮卡引领长城全面国际化

皮卡是长城汽车冲击国际市场的排头兵,许海东直言,长城汽车真正走向国际化一定会全面布局,因为品牌打造需要和全球车企进行全面竞争。也只有具备了与全球车企正面竞争的实力,中国才能成为真正的汽车强国。“随... [详细]

解析江淮汽车之“轻卡现象”

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产品引领高端化 江淮轻卡持续创新发展

江淮轻卡之所以能够保持国内领先、国际热销,凭借的正是其完善的产品矩阵和过硬的产品品质。面对愈发复杂多变的市场竞争环境,江淮轻卡将打造以安康高端动力为核心的“国六”产品体系,聚焦冷链、商贸绿通、快递... [详细]

市场引领树标杆 江淮轻卡践行“品牌向上”

江淮汽车不但稳居轻卡市场前两位,更在高端车型上遥遥领先于包括多家合资企业在内的其他竞争对手。同时,江淮轻卡已连续14年稳居中国轻卡出口第一。其中,高端轻卡占比超过90%,所挑战的竞争对手是日本五十铃等“... [详细]

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解析一汽解放之“重卡现象”

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产品为先 深耕自主研发七十载

70年研发打造了解放7代产品,实现中国汽车从无到有的跨越,引领了中国卡车平头化、重型化发展。多年来,一汽解放始终坚持自主研发,以持续创新为根本,前后数代解放卡车的相继推出,是解放人秉承产品为先的理念,... [详细]

客户为先 凝聚合力铸造服务体系

一汽解放作为国车长子,勇担社会责任,为用户提供高质量产品的同时,心系广大卡友,以“感动服务”品牌为根基,秉承“用户第一”的理念,在构建服务体系当中,把控“标准化、精益化、智能化、全程化”的原则,结... [详细]

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科技为先 构建智能商用车生态圈

在工业强国的道路上,一汽解放从未停止前行的脚步:解放第七代重卡J7和L4级系列智能车,是传承60余年造车底蕴,全面把握市场规律和用户需求、系统集成智能网联技术的最新成果。未来,伴随智能网联技术的深度应用... [详细]

品牌为先 2025年挺进世界第一阵营

“未来,我们将在企业经营的方方面面充分地表达和演绎‘信、智、益’,并且通过企业品牌、技术品牌、产品品牌、服务品牌、公益品牌、生态品牌的持续建设来有效践行这一理念。我们的目标是2025年,中国商用车行业... [详细]

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