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三大方向并进 沃尔沃卡车加快新能源布局

2019年07月09日 14:32    来源: 中国商用汽车网    

  随着新一轮科技革命和产业变革的推进,新能源交通产业正迈入加速发展的新阶段。然而,与乘用车相比,中重型车辆的零排放不论在技术路径、运营实践,还是配套政策设计等方面,均有待讨论。在近日于海南博鳌闭幕的首届世界新能源汽车大会上,中重型车的新能源发展成为了国内外专家关注的一大焦点。

  作为全球领先的卡车品牌,沃尔沃卡车视环保为其核心价值理念之一。自上世纪90年代起,沃尔沃卡车持续改善内燃机技术,提升车辆燃油效率和排放表现,同时积极布局新能源领域。时至今日,在将传统柴油车型的燃油使用量和二氧化碳排放量降低近20% 的同时,沃尔沃卡车还相继成功推出了混合动力卡车、天然气卡车和纯电动卡车等多款新能源车型。

  沃尔沃卡车中国销售副总裁胡平说:“没有一种单一燃料可以满足未来市场的所有需求。在发力纯电动卡车的同时,沃尔沃卡车也在加大天然气卡车,以及其他替代燃料和混合动力的研发力度,持续推进新能源在商业运输领域的应用,打造未来零排放、可持续的商业运输图景。”

  依托沃尔沃集团在电气化运输解决方案领域多年的专业积累,沃尔沃卡车已推出了两款纯电动产品——首批纯电动沃尔沃FL卡车已于今年2月交付客户,另一款电动产品沃尔沃FE电动卡车系列也将于下半年以限量发售的方登陆欧洲市场。

  这两款卡车都主要应用于城市货运、垃圾收集以及其他城市区域的运输配送任务。其中,FE系列车货总重(GVW) 为27吨,续航里程为200公里;FL系列车货总重(GVW) 16吨,续航距离长达300公里。两款产品均提供CCS2和低功率充电两种不同的充电系统。

  纯电动卡车零废气排放,不仅有助于城市改善空气质量,其低噪音的特性还使得车辆能承担更多夜间工作,在减轻白天道路负担的同时,为客户创造更多商业价值。

  由于全球储量丰富,天然气在未来很可能将替代柴油成为商用车的重要动力来源。沃尔沃卡车将液化天然气(LNG)卡车视作其新能源发展的另一主攻方向。

  2017年,沃尔沃卡车重磅推出了符合欧六排放标准的液化天然气重型卡车——沃尔沃FH LNG和沃尔沃FM LNG,相较于使用奥托循环发动机传统天然气车辆,这两款车型由采用柴油循环技术的天然气发动机提供动力,可获得与柴油卡车同等的驾驶性能、燃料经济性和可靠性。沃尔沃460马力和420马力天然气发动机分别可提供2,300牛米和2,100牛米的最大扭矩,动力丝毫不亚于沃尔沃柴油卡车。

  这两款适用于区域运输和长途运输的卡车最远行驶里程可高达1,000公里,其燃料消耗可较传统天然气发动机降低15-25%,同时还可减少 20%的二氧化碳足迹, 若使用沼气更能减少 100% 的排放量。沃尔沃FH LNG卡车还在意大利斩获了“2018年度可持续卡车”大奖。

  沃尔沃卡车对于混合动力的探索起步更早——2009年,沃尔沃卡车发布了首款混合动力卡车沃尔沃FE Hybrid,并于2011年正式交付给客户。2017年,沃尔沃卡车推出了专为长途运输设计的首款混合动力概念车辆,其可将油耗和二氧化碳排放量降低近三分之一。

  此外,沃尔沃卡车从未停止对于其他可替代燃料的研究,包括氢化植物油(HVO)、二甲醚(DME)等。沃尔沃卡车与兄弟品牌迈克卡车也是北美第一批获准使用HVO的原始设备制造商。

  “新能源应用的最大挑战并非来自技术本身,而是燃料供给和配套基础设施的缺乏,同时,相关法规政策也亟待完善。”沃尔沃卡车中国销售副总裁胡平介绍说。

  在为市场提供更清洁、高效和安全的新能源产品的同时,沃尔沃卡车积极携手来自行业、政府、学术机构等各方的合作伙伴,致力于为客户打造全方位的运输解决方案,而不只是单纯销售产品。比如,沃尔沃卡车正与天然气供应商和客户紧密合作,加强欧洲的LNG基础设施建设,此举也得到了许多国家和地区以及欧盟的官方支持。


(责任编辑:马瀚明)

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